Philippe YVIN, Président du directoire de l’établissement public Société du Grand Paris (SGP) en visite VIP à VLB le 13 février 2015

M. DUPIN, de la Société du Grand Paris (le Métro), que nous connaissons bien depuis déjà 3 ans maintenant, est revenu à Villiers Le Bâcle lundi 26 janvier au soir, pour rencontrer les équipes municipales de Villiers Le Bâcle et Chateaufort, ainsi que le collectif.

But avoué et compréhensible: préparer la venue de son patron Philippe YVIN, Président du directoire de l’établissement public Société du Grand Paris (SGP), un homme directement nommé par le conseil des ministres le 20 février 2014.

Passons les détails de la présentation de M. DUPIN; le projet soutenu est toujours aérien, ça devient lassant depuis 3 ans (je sais pas pour eux mais pour nous oui), nous n'arrivons toujours pas à nous y faire. Ce qui devient plus grave, c'est que le dépôt de document pour l'enquête publique prévue au premier semestre 2016 est prévu pour dans 3 mois. Si un métro aérien est décrit dans ce document, il sera très dur de faire faire marche arrière. Quand on dit ça à M.DUPIN, il ne le dément certes pas.
Tient au fait! le métro sur Guyancourt est devenu enterré et plus aérien. Brigitte GRÉGOIRE, responsable de la ligne 18 à la SGP, nous avait soutenu le contraire en 2014 en réunion publique.

Présentation SGP Réunion mairie Villiers le Bâcle Janvier 2015

Alors nous attendions la venue de M. YVIN pour discuter de tout cela. 

Et bien, il est bien venu. Mais on ne l'a pas vu.
En effet, la veille de sa venue, M. YVIN a exigé que soit restreint le comité désirant le rencontrer, aussi bien en qualité qu'en nombre. Ou plutôt faudrait-il dire le comité qu'il désirait rencontrer.

• le Maire de VLB
• le Maire de Chateaufort
• 1 représentant du Parc National Régional de la vallée de Chevreuse

Exit:

• X>6 conseillers municipaux de VLB, Chateaufort et Magny-les-hameaux
• Magny les Hameaux tout court en fait: YVIN a déjà vu  le maire et a dit qu'il ne voulait pas le revoir.
• 4 membres du collectif bien informés
• 3 représentants du PNR pas moins informés
• ...

Si ses exigences n'étaient pas satisfaites, alors il ne venait pas. C'est simple.

On ne nous l'avait pas encore faite "cette nouvelle forme de concertation".

Dommage. On avait travaillé pour faire un document de synthèses de 3 ans de concertation avec la SGP. On voulait expliquer et lui faire entendre notre position. Mais c'est trop demander de nous écouter 30mn. Ça dérange.

Tiens, ça me rappelle que M.BOURNAT, le président de la CAPS, n'a toujours pas répondu depuis 2 mois à notre courrier pourtant en RAR. Étrange... Le politique nous pousse vers la SGP pour débattre mais la SGP refuse de nous voir...

Tiens, pour la démocratie participative, on trouve ça sur Google.
http://www.fondation-nicolas-hulot.org/blog/tags/democratie-participative

Le texte est intéressant

Dans son discours prononcé en ouverture de la Conférence environnementale, le 27 novembre dernier, François Hollande a ouvert la voie au chantier de la « démocratie participative » afin d'en promouvoir un nouveau modèle en réponse aux évènements tragiques liés au barrage de Sivens. Un pas de temps de six mois a été annoncé par le Président de la République pour travailler avec le Conseil national pour la transition écologique (CNTE) des propositions d'amélioration de la démocratie participative : un chantier ambitieux qui répond à nos attentes et à la hauteur des enjeux.

mais c'est les images qui nous ont amusés. La similitude avec ce que nous vivons est ahurissante!

 

Nous reviendrons prochainement sur ce qui s'est dit avec M. YVIN et sur notre vision de 3 ans de concertation à la mode SGP que M.YVIN a raté (et évité).

L'enquête publique pour le CDT est prolongée jusqu'au 15 janvier 2015

Par arrêté préfectoral du 15 décembre 2014

Une réunion publique est organisée le 8 janvier 2015 à 20H30 

au cinéma Jacques Prévert, Place de la Liberté, 91940 LES ULIS

Plusieurs lectures utiles concernant le CDT pour se motiver

• Contrat de Développement Territorial – Répondre à l’enquête publique sur monsaclay.fr
  Absence de débat publique, Communes écartées du CDT, réduction de la largeur de la RD36.
• Le diptyque du campus urbain de Paris-Saclay.
  Quelques vues choisies de métro et de cette ville nouvelle qui arrive à nos portes, tel un domaine des dieux!

La gouvernance du Grand Paris toujours en grand conclave.

Décidément, il doit s'en passer des choses pour qu'on veuille nous en dire aussi peu!

Malgré les changements de gouvernance survenus à la CAPS à l'occasion des élections municipales d'avril dernier, on peut observer une certaine constance dans les méthodes de communications: elles se résument à établir une absence totale de communication.

La Société du Grand Paris, elle aussi fidèle à elle-même, poursuit ses efforts de concertation ... en chambre! C'est tellement plus simple, non? Ne devait-elle pas venir nous présenter les résultats des études acoustiques en Septembre?
 
La municipalité de Villiers le Bâcle ne baisse pas les bras pour autant. Retrouver les dernières actions fin novembre 2014: http://www.ville-villierslebacle.fr/spip.php?article1875

Tout ces efforts restent sans effet:

• M. le Président du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris ne répond pas depuis plus de 1 mois!
  Requête de la Commune

• M. le Président de la CAPS répond, ça c'est bien;
  Requête de la commune
  Réponse de la CAPS
  mais pour nous dire que le sujet avance sans nous et pour nous renvoyer vers la SGP pour la concertation!!!

Nous ne pouvions rester sans réagir à cette réponse: Nous avons écrit au Président de la CAPS, M.BOURNAT pour lui exprimer combien nous nous sentons trompés et pour lui rappeler qu'il a défilé avec nous le 12 mai 2012 pour réclamer l'enterrement du métro.

Nous verrons son retour; ou son absence de retour.

Tout ces évènements nous donnerons prochainement un débat pour un enquête publique présentant sans aucune surprise possible la ligne 18 en aérien. Alors soyez nombreux à réagir à l'enquête du CDT jusqu'au 20 décembre. Elle introduit le métro aérien, dont le dossier sera soumis à enquête publique courant 2015 selon les dernières infos.

«Un métro aérien aurait été un massacre du point de vue de l’urbanisme»

C'est le maire de Nogent sur Marne qui dit ça, dans un article sur Libération!

A part deux viaducs aériens, le Grand Paris Express passera sous le goudron francilien

Faut-il mettre du goudron sur les champs pour avoir une chance de l'enterrer?

L'effort de 250M€ évalué par la SGP pour enterrez le métro, c'est 0.83% du budget total du Grand Paris! Ce n'est pas grand chose, non? On a bien réussi à trouver 9 Milliards entre 2011 et 2013 pour "éponger" les erreurs de calcul et de conception de la SGP?

Les chiffres:
Le métro du Grand Paris: 21 Milliards d'Euros 2011
Le métro du Grand Paris: 30 Milliards d'Euros 2013 Rapport Auzannet
Le passage en tunnel de 5km: 250 Millions d'Euros
Le rapport: 0.83%

Un bon historique avec plein de chiffres qui donne le tournis:
http://www.lagazettedescommunes.com/221682/grand-paris-express-une-bataille-politique-une-victoire-de-la-banlieue
Ca ne parle qu'en Milliards. Alors 1/4 de Milliard, c'est quoi?

L'enquête publique sur le Contrat de Développement Territorial "Paris-Saclay territoire sud" est lancée!...

Nous avons jusqu'au 20 décembre 2014 pour réagir
à ce qu'on nous prépare pour notre territoire pour les 15 années à venir.

Le texte du contrat de Développement Territorial Paris-Saclay 

Relisez ce que nous écrivions sur ce texte en avril 2014.


La CAPS annonce le lancement de l'enquête sur son site internet en accompagnant le texte d'une motion qui fera partie de l'enquête publique

Cette motion revendique entre autres un développement plus harmonieux et plus durable, une approche globale des transport, la réduction du nombre de logements, et la prise en compte de l'identité des espaces semi-ruraux (page 8, c'est nous!) engagés dans des projets d'aménagement.

Il n'en reste pas moins que tous ces documents restent souvent très flous et très peu engageants. Un politique nous confiait d'ailleurs en début d'année, sur le sujet de la DUP du doublement de la RD36, que ce qui était dedans importait peu finalement. Une fois signée, on a les mains libres pour avancer!

Alors, ne nous y trompons pas. Le CDT annonce une urbanisation massive du plateau de Saclay.

Paris-Saclay? c'est quoi?

Tout citoyen peut participer quelle que soit la commune qu'il habite

Même et surtout ceux de Villiers Le Bâcle - tout comme Vauhallan, Igny et Gometz La Ville -qui ne fait pas partie de ce CDT!

Pas concerné? C'est ce qui est écrit partout. Par contre, ce qui est décrit dans le document soumis à l'enquête au détour de 7 pages sur 220, c'est de faire passer ça pour devant nos fenêtres.

Ce n'est pas anodin, et certes bien moins glorieux que les rêves de postérité d'architectes en mal de reconnaissance qui seront révélés prochainement lors des trois jours de débat pour "le futur en chantier(s) : la PechaKucha de Paris-Saclay".  Le plateau de Saclay ne serait-il pour eux qu'un terrain propice à des jeux de scène réservé à une élite de salon?

Cette enquête publique est une occasion majeure pour réagir contre ce pillage et cette dévastation de notre cadre de vie.
 

Comment participer?

• L'adresse mail donnée dans l'arrêté d'enquête préfectoral pref-cdt-parissaclay@essonne.gouv.fr permet de consigner ses observations "comme si c'était dans un registre" sans se déplacer en mairie. Chaque jour, les contributions seront imprimées et collées sur le registre de la sous-préfecture de Palaiseau
• Ecrire une lettre et la porter sur le registre d’enquête en mairie de Bures, Gif, Les Ulis, Orsay, Palaiseau, Saclay, Saint-Aubin
• Ecrire une lettre et l'envoyer par courrier à:
  Mme la présidente de la commission d’enquête CDT,
  sous-préfecture de Palaiseau – bureau des actions interministérielles,
  avenue du Général De Gaulle, 91120 Palaiseau

Ne ratez pas le suivi de l'enquête sur le site moulon 2020

Le Cluster PARIS-SACLAY, ça sert à quoi?

Puisque nous sommes en pleine enquête publique jusqu'au 20 décembre, que les documents et manifestations pour vanter les bienfaits de cette urbanisation ne vont cesser d'affluer, voici quelques analyses critiques pour contrebalancer le poids de l'endoctrinement et trouver des arguments pour manifester notre rejet:

• Le CDT 'Paris-Saclay Territoire Sud' - COLOS
• CDT Paris-Saclay Territoire Sud – des fondamentaux qui n'en sont pas ! - COLOS 
• Aménagement de la frange sud du plateau de Saclay – avis de COLOS

• L’économie mondiale réticulaire vue de Paris-Saclay - Media Paris-Saclay

• Les villes nouvelles françaises : une erreur à ne pas reproduire! LES ECHOS

Ordonnance du 26 juin 2014 relative à la participation de la Société du Grand Paris à certains projets du réseau des transports en Ile-de-France

Le 26 juin, il y avait autre chose que l'article du Républicain sur la réunion de présentation de la SGP du 17 juin 2014 à  Villiers le Bâcle.
Cette petite ordonnance débattue le 25 juin en conseil des ministres, dont on n'a peu ou pas entendu parler, et qui modifie notablement la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris et les règles du jeu du financement du métro.

En substance, la SGP missionnée et financée en partie par nos taxes foncière pour construire le métro du Grand Paris a vu ses missions étendues.
Cette ordonnance modifie la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris pour étendre les missions de la société du Grand Paris (SGP) et définir les conditions dans lesquelles elle peut participer à des projets d’infrastructures de réseaux de transport public de voyageurs autres que ceux dont elle s’est vu confier la maîtrise d’ouvrage en 2010. L’ordonnance permet ainsi à la SGP :

• de financer des projets de création, d’extension, d’amélioration ou de modernisation d’infrastructures de métro et de RER en correspondance avec les nouvelles lignes de métro du Grand Paris Express ;
• d’être désignée par le Syndicat des Transports d’Île de France (STIF) comme maître d’ouvrage de projets d’infrastructure de métro en correspondance avec les nouvelles lignes de métro du Grand Paris Express.

De facto,

• Lorsque la SGP dit que sa mission est de construire le métro avec le budget et les financements alloués, c’est maintenant FAUX. Une part de ces budgets et financements est dilapidée dans une proportion inconnue dans l’amélioration du réseau actuel, à déduire donc du budget du métro au final. 
• C’est la porte ouverte à la fuite des capitaux. Le contribuable est trompée. Les taxes perçues pour le nouveau métro sont utilisées à l’amélioration d’un réseau mal entretenu, et donc pas aux nouvelles dessertes vendues aux contribuables.
• Nous sommes encore trompés. L’argent qui part manquera au projet de métro et donc encore plus à l’enterrement que nous demandons.

Un argumentaire intéressant
http://www.mobilicites.com/011-2925-L-Etat-raccorde-le-STIF-aux-caisses-de-la-Societe-du-grand-Paris.html

Où trouver de l’argent pour faire avancer les prolongements de métro et RER en cours en région parisienne ? En déshabillant un peu Paul, c'est-à-dire en puisant dans la cagnotte - en principe sanctuarisée - du futur métro automatique du Grand Paris Express qui bénéficie de ressources fiscales propres.
Le gouvernement devrait publier, dans les prochains jours, au Journal officiel, une ordonnance qui permet schématiquement de brancher la tuyauterie financière de la Société du Grand Paris (SGP) sur celle du Stif.
Au final, cette modification devrait “apporter au total 2 milliards d’euros au STIF” calcule ce dernier, une belle somme qui permettra notamment de boucler le financement de deux projets majeurs : d'une part, le prolongement de la ligne E du RER (prolongement ouest d’Eole) d'un coût total de 3,35 milliards d'euros ; d'autre part, l'extension de la ligne 11 du métro vers Rosny Bois Perrier, un investissement de 1,25 milliard d'euros.

Ce que l'Etat fait, il se réserve le droit de le défaire. D'ici qu'on "désanctuarise" la ZPNAF qui est aussi une loi...

Conclusion; il manquait 250M€ pour l'enterrement devant Villiers le Bâcle? Ils seront maintenant d'autant plus difficiles à trouver que les budgets du métro sont désormais siphonnés dans une proportion qui va être très difficile à suivre, à moins d'être un expert comptable ou de faire partie des "cercles autorisés"!

Pour rappel, Financement issu du Nouveau Grand Paris

Le Républicain du 26 juin 2014

Article du 26 juin 2014 sur la réunion de présentation de la SGP du 17 juin 2014 à Villiers le Bâcle