La ligne 18 déclarée d'Utilité Publique par l'Etat fin mars 2017
C'est sans surprise que la Ligne 18 du Grand Paris Express a été déclarée d’utilité publique le 28 mars 2017 par décret.Après un rapport d'enquête publique dans lequel la commission d'enquête adoube sans retenue le projet de la SGP pourtant décrié par tant d'autorités compétentes (!), on ne pouvait s'attendre à moins de cette interminable machination qui a démarré il y a déjà 7 ans.
Ce qu'annonçait TransportParis
"Le 30 mars dernier a été signée par l'Etat la Déclaration d'Utilité Publique de la ligne 18 du Grand Paris Express entre l'aéroport d'Orly et la gare de Versailles Chantiers, parachevant le processus de validation de l'intégralité du réseau de métro automatique porté par la Société du Grand Paris.
D'une longueur de 35 km dont 14 en viaduc, la ligne 18 comprendra 10 stations dont 3 aériennes sur le plateau de Saclay. Son coût est évalué à 2,7 MM€ pour une fréquentation journalière estimée à 100 000 voyageurs par jour. Un coût élevé pour un trafic limité : 77 M€ du kilomètre pour un trafic de tramway, de quoi une nouvelle fois reposer des questions maintes fois évoquées mais à chaque fois verrouillées par une justification législative. On pourrait en faire, des choses utiles en Ile de France, avec 2,7 MM€"
4 communes et les associations de défense du plateau de Saclay attaquent la DUP
Les communes de SACLAY, VILLIERS LE BACLE, CHATEAUFORT et MAGNY LES HAMEAUX se sont réunies avec les ASSOCIATIONS et COLLECTIFS de tous bords qui s'élèvent contre cette ligne 18 pour déposer un recours en excès de pouvoir devant le conseil d'état.Le contenu de ce recours de plus de 100 pages a été travaillé pendant plus de 6 mois, construit et déposé avec l'aide du cabinet HUGLO LEPAGE le 26 mai 2017. Il demande l'annulation de la Déclaration d'Utilité Publique de la ligne 18.
L'argumentaire s'articule en 5 thèmes:
- Mode de transport inadapté
- Atteintes à l'environnement
- Atteintes aux activités agricoles
- Atteintes à la démocratie
- La commission de non-enquête
Il faudra attendre de nombreux mois (12 ou plus) avant que le conseil d'état ne rende son verdict. D'ici là, la SGP peut continuer à s'occuper de son affaire sans que rien ne puisse l'arrêter...
Et le calendrier s'accélère...
La mise en service de la partie Saclay - Versailles n'est plus prévue pour 2030 mais pour le premier trimestre 2024 afin de pouvoir être disponible pour les Jeux Olympiques 2024 et l'exposition universelle de 2025 qui sont tant espérés par l'état, et qui devraient participer à bétonner encore plus et plus rapidement encore le plateau de Saclay.Les travaux de réalisation de l'intégralité du Viaduc de Palaiseau à Magny les Hameaux devraient donc démarrer au premier trimestre 2019 selon un planning fourni par la SGP ce mois ci.
Décision du village global de France de l'exposition Universelle le 12 juillet 2017!
Décision du pays d'accueil en novembre 2018
Jeux olympiques d'été 2024
Vote du comité olympique le 13 septembre 2017
La fin d'année 2017 s'annonce cruciale
pour l'avenir du plateau de Saclay
pour l'avenir du plateau de Saclay
C'est l'occasion pour chacun de manifester son soutien à nos élus locaux
qui soutiennent leurs populations et refusent la condamnation
de l'environnement exceptionnel du plateau de Saclay.
de l'environnement exceptionnel du plateau de Saclay.